哈哈，为啥要写这么一篇文章，这不，小米SU7热度一直蛮高，从发布会，到现在正式公布价格，各大新闻媒体、短视频、广告等等铺天盖地，想不关注都难，主要是想谈谈自己的看法吧，毕竟也用过小米的不少产品，虽然汽车对于小米来说算是个新领域，但看到国产车越做越好，心里还是蛮欣慰的，我也一直开的是国产车，感觉各方面都不错。
小米产品看法
前前后后用过小米的各种家电，手机等等，家电没什么好说的，都是些小玩意儿，都是正常家用，质量方面也就那样，没有买过大的家电，所以不好评价。
主要说下手机吧，现在仍然记得小米手机的标语：为发烧而生，不知道是为了头脑发烧呢，还是手机发烧，当然开个玩笑。
记得应该是2018年的时候，当时用的红米，用了一年半吧，手机比较卡，然后有一次买东西，不小心掉地上了，屏幕碎了，也有手机套，但就是碎了，后来我的华为、苹果手机也经常摔，都没啥事儿，不过，可能也是运气不好吧。印象最深的，还得是夏天，手机待机状态下，就能感觉裤子里火热火热的，要是拿出来玩会儿，更烫，要等凉了些才敢放口袋里，真的一点儿都没夸张，所以从那以后，再没用过小米手机。
整体上来说，没有完美的产品，只要自己能接受就好，我觉得小米还是不错的。
小米汽车的质疑
其实SU7刚出来的时候，网上就收到了很多质疑，说是抄袭，是某某某车的仿制，就是第二众泰等等
其实对于这方面，我觉得不能太片面，毕竟优秀的产品大家都会追捧，再者说汽车外观内饰本就大同小异，难不成还能造出花儿来？
SU7我没有实地去看过，看了很多试驾视频，感觉整体外观、内饰都还不错，虽然有些瑕疵，个人觉得无伤大雅。
SU7价格
关于价格方面，20w出头到接近30w，对标的是Model 3，抛开市场占有率以及品牌效应而言，我觉得SU7还是有一定优势的，但小米在大众心中一直以 惠民 的形象而存在，所以价格方面，可能有不少人会嫌贵，这也在情理中，不过Model 3价位也差不多，而且新能源电池造价也不低，所以造车价格肯定水涨船高。
今天一开始，就公布了预定超5万台，数字真假没必要较真，只相信一句话：一款好的产品，是需要大众来评判的！我们拭目以待即可。
不过小米SU7的对手真的蛮多，要在这么大市场中占有一席之地，难度可想而知。
我会考虑SU7嘛
先说结果吧：我不会选择它！
其实并不是说它不好，只是说跟我的用车环境不太匹配，首先，我不太喜欢开轿车，我喜欢车内空间宽阔，坐姿高，不喜欢窝在车子里，太难受，其次，我平时会回老家，老家有些路不好走，地盘低了怕托底，然后，家里有小孩儿，而且还有一家人，每次回家或者出去游玩都要带好多东西，后备箱必须要高大，最后，我对现在新能源续航方面还是比较担心，我容易续航焦虑，从我用手机上就能感受的到
当然以后新能源肯定是趋势，但最起码我不会轻易选纯电，会考虑混动、增程这种过渡一下，但绝对是买SUV
写在最后
成功的背后都有异于常人的付出，希望我们国产品牌能日益强大，越做越优秀
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